Specialized 3.1 S-Works
Der lang erwartete Nachfolger des 2.2, eingeführt mit dem Levo Gen 4. Technisch ein radikaler Schnitt: Specialized verabschiedet sich vom Riemen zugunsten eines Metallgetriebes. Zwar steigt das Gewicht damit leicht an, ebenso aber auch die Leistung: Seit dem Software-Update Anfang 2026 liefert das Aggregat satte 111 Nm Drehmoment und bis zu 850 Watt Maximalleistung. Das 50-Volt-System und ein entkoppeltes Gehäuse zur Vibrationsminderung zeigen den modernen Anspruch. Die Referenz für Fahrer, die maximale Power mit Specialized-Integration suchen.
Akku-System & Ladegeräte
🔋 Akku-System
| Bezeichnung | Kapazität | Gewicht | Energiedichte | Abmessungen | Montage |
|---|---|---|---|---|---|
| Specialized 840 | 840 Wh | 4.4 kg | 191 Wh/kg | n/a | Intern |
| Specialized 600 | 600 Wh | 3.2 kg | 188 Wh/kg | n/a | Intern |
➕ Range Extender Verfügbar
| Bezeichnung | Kapazität | Gewicht | Abmessungen |
|---|---|---|---|
| Full Power RE | 280 Wh | 1.6 kg | n/a |
🔌 Ladegeräte
| Bezeichnung | Stromstärke | Abmessungen |
|---|---|---|
| Smart Charger | 12 A | 230 x 140 x 40 |
| Standard Charger | 5 A | 191 x 91 x 40 |
Leistungs-Charakteristik
Zeigt, wie viel Leistung der Motor bei welcher Eigenleistung des Fahrers abgibt. Angegeben wird die reine Motorleistung, bereinigt von Eingangs- und Verlustleistung.
Input vs. Output: Specialized 3.1 S-Works
Der 3.1 Antrieb in seiner S-Works Variante bietet sehr viel Unterstützung, schon bei wenig Eigenleistung. Bereits bei rund 130 Watt erreicht er seine maximale Ausgangsleistung von über 700 Watt. Optimal für diejenigen, die auch in Steilstücken ohne allzu viel Anstrengung gen Gipfel fliegen möchten.
Unterstützungsstufen
Vergleich der verschiedenen Fahrmodi (z.B. Eco, Trail, Turbo).
Profile: Specialized 3.1 S-Works
Bei den drei Standard-Unterstützungsstufen Eco, Trail und Turbo handelt es sich um lineare Modi mit festem Unterstützungsfaktor, einen progressiven Modus gibt es derzeit leider nicht. Wer möchte, kann die Stufen in der App auf die eigenen Wünsche anpassen oder per Micro Tune bzw. Dynamic Micro Tune die gewünschte Unterstützungsleistung direkt während der Fahrt in 10 Schritten einstellen.
Kadenz-Verhalten
Zeigt den optimalen Drehzahlbereich.
RPM: Specialized 3.1 S-Works
Das Kadenzverhalten des Specialized 3.1 in seiner S-Works Variante ist beachtlich. In unserem spezifischen Szenario bei 130 Watt Eingangsleistung ist er über das gesamte Spektrum der stärkste Motor im Test. Bei einer Kadenz von rund 100 rpm erreicht er über 800 Watt (!) Ausgangsleistung. Ab einer Kadenz von ca. 125 rpm nimmt die Leistung dann etwas ab.
Thermisches Verhalten
Zeigt den Leistungsverlauf über 15/20 Minuten bei konstanter Volllast.
Verlauf 20 min
Etwas über 15 Minuten hält der Specialized 3.1 S-Works Motor problemlos durch und verliert kaum Leistung, dann bricht er jedoch ziemlich abrupt um über 20% ein. Unsere Temperaturmessungen zeigen, dass er zu diesem Zeitpunkt rund 90°C Gehäusetemperatur hat. In der Folge stabilisiert er sich auf diesem Level und liefert noch immer eine recht hohe absolute Leistung.